ویژگی ‌های مختلف فیلتر روغن موتور استاندارد

کنترل فشار پمپ روغن موتور

روغن موتور اسپیدی: معمولاً پمپ‌های روغن به‌طوری طراحی می‌شوند تا بیشتر از نیاز موتور، روغن را به بخش‌های مختلف پیشرانه منتقل کنند. گاهی اوقات فشار روغن ممکن است از حد استاندارد بیشتر شود، بنابراین در مسیر خروجی پمپ، یک سوپاپ فشاردار نصب می‌شود تا هنگام افزایش فشار روغن، این سوپاپ، به دلیل فشار مایع، مسیر بازگشت روغن به کارتر را باز کند. این کار باعث می‌شود فشار روغن درون مدار از حد استاندارد بیشتر نشود و موتور آسیب نبیند. روغن موتور اسپیدی

خصوصیات اصلی فیلتر روغن موتور استاندارد

فیلتر روغن موتور باید دارای ویژگی‌های زیر باشد تا بتواند به‌درستی عمل کند:

• قدرت بالای جذب کوچکترین آلودگی‌های روغن
• مقاومت در برابر حرارت و فشار روغن
• محفظه مقاوم در برابر ضربه، فشار، و حرارت
• داشتن قابلیت آب‌بندی مناسب بعد از بسته شدن روی موتور
• حضور سوپاپ بای-پس برای جلوگیری از نفوذ روغن به موتور هنگام بسته شدن کاغذ فیلتر

وظایف روغن موتور

• روان کردن: این وظیفه اصلی روغن موتور است تا اصطکاک بین قطعات کاهش یابد و موتور به‌درستی عمل کند. روغن موتور اسپیدی
• خنک کردن موتور: روغن موتور به‌علاوه کمک به خنک‌شدن قطعات فلزی، حرارت تولیدی درون موتور را جذب کرده و از افزایش دما جلوگیری می‌کند.
• جذب آلودگی‌ها: روغن موتور علاوه بر وظایف روان‌کاری و خنک‌کاری، مسئول پاکسازی مسیرهای موتور از آلودگی‌ها، به‌ویژه براده‌های فلزی است. این باعث می‌شود ذرات آلوده به نواحی حساس موتور نرسند و عمر مفید موتور بیشتر شود. روغن موتور اسپیدی

اجزای اصلی فیلتر روغن موتور

فیلتر روغن موتور پیچی کامل‌ترین نوع فیلتر روغن است که از اجزای زیر تشکیل شده است:

• اورینگ آب‌بندی
• درپوش فلزی شامل سوراخ‌های کوچک ورودی و یک سوراخ بزرگ خروجی
• لاستیک مسدودکننده برای جلوگیری از ورود روغن به کارتر از سیستم روغن‌کاری بعد از خاموشی خودرو
• کاغذ صافی
• سوپاپ اطمینان بای-پس جهت گذر روغن در صورت بسته شدن کاغذ صافی
• فنر فشاری نگهدارنده و محفظه بیرونی فیلتر روغن

عملکرد فیلتر روغن موتور

فیلتر روغن موتور پس از روشن شدن خودرو و شروع چرخش پمپ، روغن وارد کارتر شده و به سمت فیلتر می‌رود. روغن موتور اسپیدی

در این زمان، روغن تحت فشار از سوراخ‌های کوچک در درپوش فلزی وارد محفظه فیلتر می‌شود و بعد از عبور از کاغذ صفی، از سوراخ خروجی به مسیرهای موتور منتقل می‌شود. وقتی کاغذ صافی بسته شد، جهت جلوگیری از آسیب به موتور، سوپاپ بای-پس باز می‌شود و روغن تصفیه نشده به موتور وارد می‌شود. روغن موتور اسپیدی

روغن کثیف برای موتور ضرر دارد، اما در هر حال وجود آن می‌تواند از آسیب جدی به موتور جلوگیری کند. پیشنهاد می‌شود که قبل از بروز مشکلات و بسته شدن کاغذ صافی، آن را با قطعه جدید جایگزین کنید. روغن موتور اسپیدی

انواع روغن موتور

• معدنی: این نوع روغن موتور محسوب می‌شود که بیشتر در خودروهای قدیمی با موتور ساده استفاده می‌شود. این نوع روغن بر پایه نفت خام و ترکیبات مختلف هیدروکربن‌ها تولید می‌شود. روغن موتور اسپیدی
• تمام سنتتیک: این نوع روغن با کیفیت بالا و دوام بیشتر تولید می‌شود و در خودروهای گران و مدرن استفاده می‌شود. عملکرد آن برتر بوده و قیمت آن نیز بالاتر است. روغن موتور اسپیدی
• نیمه سنتتیک: این نوع روغن ترکیبی از روغن معمولی و تمام سنتتیک است و ویژگی‌های هر دو نوع را ترکیب می‌کند. روغن موتور اسپیدی

عملکرد فیلتر روغن در شرایط واقعی

عملکرد فیلتر روغن در محیط و شرایط واقعی…

فیلتر روغن بیانگر قابلیت روغن برای جذب ناخالصی‌ها است. هر چه این قابلیت بیشتر باشد، فیلتر عملکرد بهتری خواهد داشت و می‌تواند ذرات ریزتری را به خود جذب کند. روغن موتور اسپیدی

گرانروی روغن موتور (ویسکوزیته)

گرانروی یا ویسکوزیته به عدم تمایل سیالات برای جاری شدن تحت تنش و فشار اشاره دارد. هر چه این عدم تمایل بیشتر باشد، روغن سفت‌تری خواهد بود. افزایش دما ممکن است گرانروی را کاهش دهد، بنابراین روغن موتور باید در دمای موتور دارای گرانروی مناسب باشد تا بتواند قابلیت روانکاری خود را حفظ کند و حرکت صاف قطعات را تضمین کند. روغن موتور اسپیدی

ویسکوزیته معمولا به شکل سینگل گرید یا مولتی گرید بر روی بسته‌بندی روغن مشخص می‌شود. روغن موتورهای سینگل گرید تنها برای شرایط آب و هوای خاصی مانند سرما یا گرما مناسب هستند و در خودروهای مدرن معمولا استفاده نمی‌شوند. روغن موتور اسپیدی

اغلب روغن‌های موتور امروزی از نوع مولتی گرید هستند؛ یعنی قابل استفاده در هر دمایی بوده و نیازی به تعویض بر اساس فصل ندارند. بر اساس استاندارد SAE، معمولا دو عدد به همراه حرف w برای نشان دادن گرانروی روغن استفاده می‌شود. به طور مثال، اگر از روغن موتور 20w-50 استفاده کنید، باید بدانید که عدد ۲۰ برای ویسکوزیته در هوای سرد دیماه استفاده می‌شود. همچنین عدد ۵۰ نشان دهنده ویسکوزیته اگر موتور به دمای جوش برسد، خواهد بود. روغن موتور اسپیدی