اگر بدانیم روغن موتور دقیقاً چه نقشی را در فرآیند تولید نیرو در خودرو ایفا میکند، حتماً دلیل اهمیت آن را بهتر میفهمیم و متوجه میشویم چرا باید از روغن باکیفیت استفاده کنیم. در خودرو روغن موتور اصلیترین و مهمترین بخش در سیستم روانکاری محسوب میشود؛ ضمن اینکه در حین انجام وظیفه، به سیستم خنککاری نیز کمک قابلتوجهی میکند.روغن موتور ایرانول
برای روغن موتور وظایف زیر را میتوان تعریف کرد:
اجزای فلزی موتور دائم با هم در تماسند و روی هم حرکت میکند. دقت داشته باشید که همه اجزای موتور خودرو از فلزهای سخت ساخته شده و بهصورت مداوم در حرکت است. حرکت بسیاری از این اجزا با یکدیگر در ارتباط است؛ ارتباطی که ایجاد اصطکاک میکند.روغن موتور ایرانول
اصطکاک خوردگی اجزا و آسیبدیدن آنها را بههمراه دارد. بااینحال، روغن موتور بهعنوان یک روانکننده، مانع از ایجاد این اصطکاک و خوردگی میشود و حرکت اجزای موتور را در کنار هم ساده و راحت میسازد.
حرکت مداوم اجزای مختلف موتور و احتراقهای مکرر صورتگرفته درون سیلندر دمای موتور را بسیار زیاد میکند؛ دمایی که باعث میشود اجزای مختلف در انجام وظیفه خود دچار مشکل شود و اگر کنترل نشود موتور را با آسیبهای جدی مواجه میکند.روغن موتور ایرانول
روغن موتور با حرکت در مسیر مشخص خود و در بین این اجزا، ایجاد تبادل گرمایی میکند و دمای اجزا را کاهش میدهد. همچنین با ممانعت از ایجاد اصطکاک، مانع از زیادشدن بیشتر دمای آنها میشود. همچنین بهنوعی عایق تبدیل میشود و از انتقال گرمای احتراق کنترلشده درون سیلندر به اجزای دیگر پیشگیری مینماید. بنابراین این نکته در انواع روغن موتور حائز اهمیت است.
سوخت و هوایی که برای احتراق وارد موتور میشود، گاهی آلودگیهایی را با خود به درون موتور میآورد؛ ضمن اینکه عملکرد اجزای مختلف خودرو ممکن است تولید اکسید سیلیکون یا برخی اسیدها را در پی داشته باشد.روغن موتور ایرانول
وجود این موارد در موتور منجر به زیادشدن استهلاک اجزا، احتمال خوردگی آنها و حتی نقص در احتراق میشود، اما روغن موتور با حرکت در بین اجزای مختلف این آلودگیها را میشوید و با خود به کارتر میبرد.
قطعات مختلف موتور معمولاً از مواد ضدزنگ و مقاوم در برابر اکسیدشدن ساخته میشود، اما برخورد مداوم با اکسیژن و رطوبت هوا همچنان احتمال زنگزدگی را حفظ میکند. روغن موتور این احتمال را به حداقل میرساند.روغن موتور ایرانول
درنهایت باید اشاره کرد که روغن موتور در صورتی این وظایف را بهخوبی انجام میدهد که استانداردهای لازم درمورد مشخصات مختلف مانند ویسکوزیته را داشته باشد.
ویسکوزیته یا گرانروی روغن موتور مربوط به میزان غلظت یا رقیقبودن آن میشود. موتورهای مختلف نیاز به ویسکوزیته مشخصی برای روغن موتور دارد. این مشخصه روغن با علامت اختصاری SAE مشخص میشود. هنگام انتخاب روغن برای خودرو باید دقت کرد که SAE خواسته شده آن چه عددی را نشان میدهد.روغن موتور ایرانول
SAE که مخفف عنوان Society of Automotive Engineers است، استاندار ارائه شده توسط انجمن مهندسان خودرویی است. SAE معمولا بین ۰ تا ۶۰ مشخص میشود، البته درمورد استاندارد SAE نوع دیگری از تقسیمبندی نیز وجود دارد که به این ترتیب است:
این مورد از انواع روغن موتور فقط قابلیت استفاده در یک فصل را دارد. این روغنها در واقع در ۲ نوع زمستانی و تابستانی است و باید در فصول یا مناطق مختص خود مورد استفاده قرار بگیرد. اگر در کنار استاندارد SAE فقط یک عدد مشاهده کنید، این روغن سینگل گرید است.روغن موتور ایرانول
اگر عدد روی روغن موتور بین ۰ تا ۲۵ باشد مربوط به روغن موتورهای مناسب برای زمستان میشود و اگر بین ۳۰ تا ۶۰ باشد نشاندهنده مناسببودن روغن برای فصول گرم است. استفاده از روغن موتورهای سینگل گرید تقریباً منسوخ شده است و در حال حاضر بسیار نادر است.
یکی دیگر از انواع روغن موتور ماشین، مولتی گرید است. این روغن موتورها استاندارد استفاده در فصول گرم و سرد را دارد؛ البته معمولاً دمایی که ویسکوزیته آنها مناسب و کارآمد میماند، مشخص است. معمولاً این بازه دمایی را باتوجهبه آب و هوای محیط زندگی انتخاب میشود.روغن موتور ایرانول
استاندارد SAE در روغن موتورهای مولتی گرید با ۲ عدد و حرف W به این شکل SAE: 10W-40 مشخص میشود. در این کد حرف W نشاندهنده شرایط زمستانی است. عددی که پیش از حرف W ثبت میشود، نشاندهنده غلظت روغن در هوای زمستانی است و عدد بعد از حرف W نشان میدهد که روغن موتور در دمای زیاد و شرایط تابستانی چه غلظتی دارد؛ بهاینترتیب هرچه عدد قبل از W کوچکتر باشد، بهمعنای غلظت کمتر روغن است.
روغن رقیقتر یعنی استارتخوردن خودرو در هوای سرد و زمستانی راحتتر است. بیشتربودن عدد بعد از حرف W هم یعنی روغن موتور در هوای گرم و شرایط تابستانی غلظت بیشتر و گرانروی بالاتری دارد. اگر در آب و هوای گرم زندگی میکنید، بهتر است روغنی غلیظتر داشته باشید تا در اثر گرمای هوا غلظت و گرانروی خود را از دست ندهد. در سوی دیگر اگر در منطقهای سردسیر ساکن هستید، بهتر است روغنی رقیقتر در اختیار موتور خود قرار دهید تا در اثر سرمای هوا غلیظتر نشود و حرکت آن بین اجزای موتور سختتر نباشد.روغن موتور ایرانول
متداولترین انوع روغن موتور بر اساس استاندارد ویسکوزیته SAE: 10W-40 است که در آب و هواهای مختلف مورداستفاده قرار میگیرد و خودروسازان متعددی نیز آن را برای تولیداتشان توصیه میکنند.روغن موتور ایرانول
دو استاندارد مهم در روغن موتور وجود دارد که معمولاً بر روی بطری آن درج میشود:
همه روغن موتورهای خوب و باکیفیت باید این دو استاندارد را رعایت کنند.روغن موتور ایرانول
این استاندارد که مخفف عنوان American Petroleum Institute است، توسط انجمن نفت آمریکا ارائه شده و نشاندهنده کیفیت کلی روغن موتور است. در کنار این عنوان معمولاً حروف S (بنزینی) و C (دیزلی) را شاهد هستیم. در کنار این حروف نیز حروف انگلیسی دیگری درج میشود که نشاندهنده کیفیت روغن است؛ یعنی این استاندارد معمولاً به این شکل SJ/SL/SM/SN دیده میشود. در این بین SN نشاندهنده باکیفیتترین روغن موتور و SJ نشاندهنده ضعیفترین روغن موتور است؛ البته در گذشته شاهد استانداردهایی مانند SA/SB/SC/SD/SE/SF نیز بودیم که امروزه استفاده از آنها منسوخ شده است.
در واقع، این حروف متغیر بر اساس سال تولید خودرو تغییر میکند. هرچه در الفبای انگلیسی جلوتر میرویم، روغن موتور مربوط به موتورها جدیدتر میشود. برای مثال SN برای موتورهای ۲۰۱۱ به بعد است. همچنین SJ برای موتورهای ۲۰۰۱ به قبل است. در این بین حروف A تا F به موتورهای تولید ۱۹۸۸ به قبل مربوط میشود؛ به همین دلیل استفاده از آنها منسوخ شده است.
معادل اروپایی استاندارد API با شرایط سختگیرانهتر و دقیقتر تبدیل به استاندارد ACEA میشود. حرف A در این استاندارد مربوط به موتورهای بنزینی است. حرف B مختص روغن موتورهای دیزلی است و حرف C برای خودروهای سازگار با کاتالیست یا با SAPS (خاکستر سولفاته، فسفر و گوگرد) پایین است.روغن موتور ایرانول
روغن موتورها بر اساس نحوه تولید و شرایط استانداردهایی که در تولید آنها رعایت میشود، به ۲ دسته تقسیم میشود که عبارت است از:
روغن موتوری که کاملاً از طریق روشهای آزمایشگاهی تولید میشود. این نوع از انواع روغن موتور از مواد صددرصد آزمایشگاهی تولید میشود و دارای استانداردهای زیادی است. روغن موتورهای تمام سنتتیک شرایط ایدئالی را برای موتور فراهم میکند و راندمان آن را به بیشترین سطح میرساند.
کارآیی و کیفیت آنها دیرتر پایین میآید و عمر مفید بیشتری نسبت به سایر روغن موتورها دارد. روغن تمام سنتتیک با عبارت Full synthetic معرفی میشود. استاندارد SAE این روغن موتورها معمولاً بین 0W-30، 0W-40 و ۵W-40 است.
تنها عیب روغنهای تمام سنتتیک را باید در قیمت زیاد آنها خلاصه کرد. البته باید به این مهم هم دقت کرد که کمپانی تولیدکننده خودرو این روغن را مناسب موتور خودروی شما دانسته است.روغن موتور ایرانول
تماس با ما